Estación de metro Aeropuerto T-4

Abierta el 3 de mayo de 2007 como cabecera de la Línea 8, la estación se levantó a la vez que la obra civil de la terminal T4 de Barajas, pensada desde el principio como intercambiador de Metro y Cercanías. La prolongación vino precedida de un rifirrafe político entre la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Fomento sobre qué administración debía ejecutarla y, en el fondo, quién debía pagarla. La Comunidad recurrió a la financiación privada: sacó las obras a concurso en febrero de 2006, las adjudicó en abril y cedió la construcción y explotación del tramo a una concesión por veinte años.

De ese modelo procede el suplemento especial que pagan los viajeros con billete sencillo de Metro; a quien usa abono transporte no le afecta. Para que las cuatro terminales estén en igualdad de condiciones, el suplemento también se cobra en Aeropuerto T1-T2-T3. La estación de Cercanías, de la línea C-1, se inauguró más tarde, el 22 de septiembre de 2011, y para los billetes propios de Renfe pertenece a la zona B2: es la única estación de Metro con una zona tarifaria distinta de la de su correspondencia con Cercanías.