Línea 9 del Metro de Madrid
De Paco de Lucía a Arganda del Rey, cruzando Madrid de norte a sureste, con cambio de tren en Puerta de Arganda.
Cómo es la Línea 9
La línea 9 suma 39,45 km y 29 estaciones en dos tramos. El de Madrid baja desde Fuencarral-El Pardo por Ginzo de Limia, Mateo Inurria, Pío XII, Príncipe de Vergara y Menéndez Pelayo, y en la calle Ibiza se desvía hacia Moratalaz y Vicálvaro. En Puerta de Arganda empieza el tramo TFM, que sigue hasta Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey con estaciones más separadas y buena parte del recorrido en superficie.
Enlaza con las líneas 1 y 10 en Plaza de Castilla, con la 8 en Colombia, con la 4, la 6 y la 7 en Avenida de América, con la 5 en Núñez de Balboa, con la 2 en Príncipe de Vergara y con la circular en Sainz de Baranda. Tiene Cercanías en Paco de Lucía y Puerta de Arganda.
Estaciones de la Línea 9
29 estaciones, 6 de ellas con correspondencia con otra línea (marcadas con un anillo y los colores de las otras líneas).
Paco de Lucía – Puerta de Arganda
Recorrido principal, 24 estaciones
Ramal a Arganda del Rey
Sale del recorrido principal después de Puerta de Arganda
Historia
Nació en dos trozos. El 31 de enero de 1980 abrió entre Sainz de Baranda y Pavones, con cinco estaciones que llevaron por primera vez el metro a Moratalaz y a la Estrella. El 3 de junio de 1983 se abrió, aparte, el tramo de Plaza de Castilla a Herrera Oria, que el 30 de diciembre llegó por el sur a Avenida de América. Los dos se unieron el 24 de febrero de 1986, con Núñez de Balboa, Príncipe de Vergara e Ibiza.
La ampliación al sureste alcanzó Vicálvaro y Puerta de Arganda el 1 de diciembre de 1998, y el 7 de abril de 1999 se abrieron 18 km hasta Arganda del Rey sobre parte del antiguo ferrocarril del Tajuña. Al principio tres de cada cuatro trenes daban la vuelta en Puerta de Arganda; en 2001 se separó la explotación. Rivas Futura se sumó el 11 de julio de 2008.
Por el norte, Mirasierra abrió el 28 de marzo de 2011 y Paco de Lucía el 25 de marzo de 2015. Desde el 15 de marzo de 2023, Rivas-Vaciamadrid está en la zona B1 en lugar de la B2. La Comunidad de Madrid espera que, al terminar la concesión de TFM en 2029, la línea pueda recorrerse sin transbordo.
Horario y frecuencia
Según el operador, los trenes pasan cada 3,5 a 4,5 minutos entre las 7:00 y las 7:30 de días laborables y cada 4 a 5,5 minutos durante casi todo el día. Los fines de semana el intervalo es de 7 a 8 minutos por la mañana temprano y de 6 a 7 desde las 11:00; tras la medianoche, cada 15. El tramo TFM tiene menos frecuencia que el urbano. Desde el 1 de enero de 2019 ese tramo cierra a la 1:30, como el resto de la red; antes cerraba a las 23:00 de domingo a jueves y a medianoche los viernes y sábados.
Los trenes
Es la única línea del Metro de Madrid con trenes de la serie 6000. También ha servido de línea piloto del gálibo ancho para probar los modelos incorporados entre 1990 y 2000, como la cuarta subserie de la serie 5000 y las unidades bitensión de las series 9000 y 8000. Además, aunque la mayoría de sus estaciones son subterráneas, mantiene la catenaria tranviaria en lugar de la rígida.
Preguntas frecuentes
Hacia Rivas y Arganda, no: cambias de tren en el andén central y el billete del tramo TFM se valida en los tornos de salida de sus estaciones. En sentido contrario, si sigues hacia San Cipriano y el resto de la línea necesitas un título válido para la zona A.
Iba a llamarse Costa Brava, por la calle en la que está. El guitarrista Paco de Lucía, que vivía en el barrio, murió el 25 de febrero de 2014, y la estación, inaugurada el 25 de marzo de 2015, recibió su nombre como homenaje. Su enlace con Cercanías abrió el 5 de febrero de 2018.
Son las iniciales de Transportes Ferroviarios de Madrid, la empresa que construyó el tramo de Rivas Urbanizaciones a Arganda del Rey. Aunque es propietaria de ese tramo, la operación se encargó a Metro de Madrid, por lo que la línea tiene dos propietarios.
Los datos de estaciones, horarios y tarifas de esta página proceden de la información publicada por Metro de Madrid y de los datos abiertos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), y se contrastan con fuentes publicadas. Madrid Metro es una guía independiente: no la gestiona Metro de Madrid ni tiene relación con el operador. Consulta metromadrid.es antes de viajar.