Línea 2 del Metro de Madrid
Entre Las Rosas y Cuatro Caminos por Alcalá, Sol y San Bernardo: 20 estaciones de andenes cortos y trenes de cuatro coches.
Cómo es la Línea 2
Con 13,27 km y 20 estaciones, la línea 2 une el este de la ciudad con Cuatro Caminos atravesando los distritos de Salamanca, Retiro, Centro y Chamberí bajo la calle de Alcalá, San Bernardo y Bravo Murillo. Su prolongación por la avenida de Daroca da a los vecinos del sur de Ciudad Lineal y de San Blas-Canillejas un acceso directo al centro.
Tiene correspondencia con la línea 1 en Sol y Cuatro Caminos, con la 4 en Goya y San Bernardo, con la 5 en Ventas y Ópera (donde también sale el Ramal), con la circular en Manuel Becerra y Cuatro Caminos, con la 7 en Canal y con la 9 en Príncipe de Vergara. Entre Cuatro Caminos y La Elipa los andenes miden 60 m; de La Almudena a Las Rosas, 90 m.
Estaciones de la Línea 2
20 estaciones, 9 de ellas con correspondencia con otra línea (marcadas con un anillo y los colores de las otras líneas).
Las Rosas – Cuatro Caminos
Recorrido principal, 20 estaciones
Historia
El primer tramo, abierto el 14 de junio de 1924, iba de Sol a Ventas por debajo de Alcalá. El 21 de octubre de 1925 la línea siguió por Arenal hasta la plaza de Isabel II y giró al norte por San Bernardo hasta Quevedo; el 27 de diciembre se abrió el ramal hacia la estación del Norte, y el 10 de septiembre de 1929 llegó a Cuatro Caminos por Bravo Murillo.
Dos ampliaciones posteriores acabaron en otras líneas: el ramal Goya-Diego de León, de 1932, pasó a la línea 4 en 1958, y el tramo de Ventas a Ciudad Lineal se integró en la línea 5. Para construir la estación de Canal, abierta en 1998 con correspondencia con la línea 7, se cortó el servicio entre Cuatro Caminos y Quevedo del 5 de julio de 1997 al 19 de marzo de 1998. Entre 2000 y 2003 hubo cierres parciales para instalar catenaria rígida, vía en placa y renovar los trenes.
El 16 de febrero de 2007 la línea llegó a La Elipa por la avenida de Daroca, y el 16 de marzo de 2011 sumó cuatro estaciones más hasta Las Rosas, bajo la calle de Arriaga, la plaza de Alsacia, la avenida de Guadalajara y el paseo de Ginebra. Entre el 25 de enero y el 30 de mayo de 2019 el tramo Retiro-Sol estuvo cerrado por una incidencia causada por las obras del Centro Canalejas.
Horario y frecuencia
La línea mantiene intervalos cortos también por la tarde: de lunes a viernes pasa un tren cada 3 a 4 minutos de 7:30 a 9:30 y otra vez de 14:00 a 20:00, y cada 4 o 5 minutos entre medias. Los sábados por la tarde, desde las 16:00, también baja a 3 o 4 minutos; los domingos y festivos se mueve entre 4 y 5 minutos de 10:00 a 22:00. Tras la medianoche, de domingo a jueves el paso es de 15 minutos; los viernes, de 7 y luego 10, y los sábados, de 6 a 7 y luego 9.
Los trenes
El material es de CAF, de la serie 3000, en composiciones de cuatro coches con la formación M-R-S-M. La renovación del material móvil fue uno de los motivos de los cierres parciales de 2000 a 2003, junto con la catenaria rígida y la vía en placa. Desde el 8 de agosto de 2011 toda la línea funciona con el sistema ATO.
Preguntas frecuentes
En septiembre de 2013 la operadora Vodafone compró los derechos de nombre de la línea y de la estación de Sol, que pasó a anunciarse como Vodafone Sol. La campaña, que generó una fuerte polémica entre los ciudadanos, duró tres años: el patrocinio terminó el 1 de junio de 2016.
Por las obras de Canal. Para construir la nueva estación hubo que cortar el tramo entre Cuatro Caminos y Quevedo del 5 de julio de 1997 al 19 de marzo de 1998, y de nuevo desde el 11 de agosto de 1998 hasta septiembre. Durante esos meses los trenes daban la vuelta en Quevedo, algo que no ocurría desde 1929.
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